06/04/2023 | Data

L'Observatoire du Cycle 2022 dévoile ses résultats

©UNION Sport & Cycle

Malgré un contexte économique difficile, le marché global du cycle a continué de croître en France avec un chiffre d'affaires cumulé de 3,6 milliards d'euros, soit une augmentation de 5,2% par rapport à l'année précédente.

Cette croissance représente une hausse de 52% sur les quatre dernières années et est d'autant plus remarquable qu'elle s'est maintenue en dépit d'un contexte économique mondial exsangue.

La croissance du marché du cycle est portée par les ventes de vélos à assistance électrique, qui ont atteint des chiffres records avec 738 000 unités vendues en 2022, soit une augmentation de 12% par rapport à 2021. En revanche, les ventes de vélos classiques ont chuté de 13% par rapport à l'année précédente, poursuivant ainsi une tendance baissière entamée en 2016. Il convient de noter que cette baisse est principalement due à la diminution des ventes de vélos pour enfants et de vélos d'entrée de gamme, deux catégories de produits particulièrement touchées par l'inflation.

Malgré cette baisse, le vélo reste le moyen de transport individuel le plus vendu en France, représentant 43% des ventes, devant les trottinettes (26,5%) et les voitures (26%). "Les aides à l'achat de vélos à assistance électrique mises en place par le gouvernement ont contribué aux résultats positifs de l'industrie du cycle, bien que leur impact reste difficile à mesurer, affirme l'organisation professionnelle. Il est crucial de pérenniser ces mesures incitatives afin de favoriser l'usage du vélo en France, notamment auprès des ménages les plus modestes."

Par ailleurs, la production française de vélos est en hausse, avec 854 417 unités produites en France en 2022, dont 52% de vélos à assistance électrique, soit une augmentation de 7% par rapport à l'année précédente. Selon les projections, la production française de vélos devrait dépasser les 900 000 unités en 2023. Les principaux pays d'importation de cycles en France sont l'Italie (21%), la Roumanie (15%) et le Portugal (15%), représentant ensemble 51% des importations.

Ces bons résultats ont été accompagnés d'un retour à la normale de la chaîne d'approvisionnement avec une augmentation notable des stocks à tous les niveaux de la chaîne de distribution.

Pour conclure, Jérôme Valentin, vice-président de l'UNION Sport & Cycle, a déclaré : "En croissance ininterrompue depuis 12 ans, le vélo à assistance électrique confirme son statut de moyen de transport le plus vendu en France. Or, avec une part de marché de 28% et en tenant compte de la dynamique observée aux Pays-Bas et en Allemagne – où il représente respectivement 57% et 48% des ventes de vélos neufs – son potentiel de développement est considérable."