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Si les ventes de vélos neufs ont connu un coup d’arrêt en 2023, jamais les Français n’ont autant plébiscité le vélo comme mode de transport. C’est le paradoxe que révèlent les chiffres de l’Observatoire du cycle 2023 : à court terme, les acteurs économiques du secteur font face à des difficultés, en raison de facteurs conjoncturels. La crise énergétique et le contexte économique ont décidé les Français à repousser leur achat de vélos neufs. Mais le moyen terme offre des perspectives positives, comme le démontrent les chiffres de la fréquentation des pistes cyclables partout sur le territoire.
Le vélo, moyen de transport favori des Français
Le vélo est le moyen de transport le plus vendu en France, représentant 43% des moyens de transport individuels vendus, ce qui le place largement en tête devant les trottinettes (26,5%) et les voitures (26%). Même si leur effet reste difficilement mesurable, les aides à l'achat de vélos à assistance électrique instaurées par le gouvernement y ont contribué.
Chaque année l’observatoire de l’UNION sport & cycle fait un état des lieux de la production française de vélos en comparaison avec la production des pays d’Europe et d’Asie.
67% des vélos importés en France proviennent d’ Europe. A la faveur des droits anti-dumping instaurés par l’Union Européenne, les vélos en provenance de Chine représentent 11% des importations en France.
La filière du cycle bénéficie d'une certification sur-mesure, le titre à finalité professionnelle technicien-vendeur cycle, inscrite au répertoire national des certifications professionnelles (RNCP). Créé et actualisé avec les professionnels du secteur, le titre est délivré par la branche des Entreprises de la filière sport-loisirs à près de 617 candidats en 2023.
Le vélo est l'un des biens de consommation les plus durables et réparables.
Chaque année, les professionnels réparent deux fois plus de vélos qu'ils ne vendent de vélos neufs. Et c'est sans compter les opérations faites par le s consommateurs eux-mêmes !